未來物流專線的發(fā)展方向

一、物流專線聯(lián)盟

物流專線聯(lián)盟的建立，在于整合專線資源，把物流專線公司組織在一起，形成強大聯(lián)盟，共謀發(fā)展，建立專線物流服務(wù)的標準化體系，以提升各企業(yè)的盈利水平、綜合競爭力，獲得持續(xù)發(fā)展的強勁支持和動力。

聯(lián)盟模式能有效的解決地區(qū)各物流專線公司各自為戰(zhàn)的局面，能避免惡意競爭，形成一定程度上差異化的優(yōu)勢，擴大貨源，降低成本，一同抵御風險。優(yōu)點是通過聯(lián)盟來擴大自己的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，進一步鞏固自己在本區(qū)域的優(yōu)勢。

二、平臺化整合

這是現(xiàn)在各個行業(yè)較火熱的一種整合資源的模式，通過基于大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的智能在線交易平臺為交易雙方搭建基于物流產(chǎn)品交易實現(xiàn)的行業(yè)在線生態(tài)圈，將傳統(tǒng)模式下專線物流運輸車輛調(diào)配與專線整合，中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn)，這一過程實現(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用，將更多符合要求的貨運車源更好地適配與整合，通過大平臺的平滑過渡與事前匹配，提升專線物流車輛的利用率，提升整個專線運輸?shù)臅r效性。

專線物流公司通過加入平臺，加強運營團隊的融合重建和信息系統(tǒng)的整合，通過專線同區(qū)域到貨資源的整合完成省內(nèi)最后一公里的服務(wù)體系組合，為客戶提供線上交易、線下交互一站式的物流產(chǎn)品交易暨服務(wù)平臺。該模式較大的優(yōu)點是能減少線路空載，降低物流成本，且價格相對透明，能有效改善了專線物流在價格與利益的平衡上左右為難的現(xiàn)狀。

三、多式專線聯(lián)運

多式專線聯(lián)運模式是指采用多種運輸模式聯(lián)合，共同完成運輸要求的專線物流模式，大幅度提升貨物中轉(zhuǎn)效率，實現(xiàn)運輸組織的無縫銜接，發(fā)揮不同運輸方式的組合優(yōu)勢，以提高運輸效率，降低社會物流成本。其聯(lián)運形式主要包括：公鐵聯(lián)運、海鐵聯(lián)運、海卡聯(lián)運、海陸聯(lián)運等。